【網路訂飯店交易成功】滿意青年旅舍和咖啡館 - 清邁飯店優惠訂房
今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的agoda訂房網站訂房
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商品訊息描述:
主要設施
- 10 間共用客房
- 咖啡廳
- 露台
- 空調
- 櫃台服務 (有時間限制)
- 免費無線上網和免費停車
附近景點
- 位於尼曼
- 清邁大學 (步行 5 分鐘) 折扣飯店訂房優惠
- MAYA 生活型態購物中心 (步行 11 分鐘)
- 清邁國立博物館 (步行 27 分鐘)
- 清邁藝術文化中心 (步行 30 分鐘)
- 清曼寺 (步行 32 分鐘)預訂飯店資訊
- 塔佩門 (步行 40 分鐘)
- 清邁動物園 (步行 42 分鐘)
- 帕邢寺 (步行 27 分鐘)
- 三王雕像 (步行 31 分鐘)
- 週日步行街市場 (步行 32 分鐘)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
柯文哲要申辦亞運 吳經國：要排除之前失敗原因 | 綜合 | 運動 | 聯合新聞網
國際奧會委員吳經國發表新書。記者毛琬婷／購物優惠網站攝影 分享 facebook 我國籍國際奧會委員、昔日也曾擔任國際拳擊總會主席的吳經國，今天出席自己的新書發表會送禮最新時被問到，日前台北市市長柯文哲曾說要申辦2030年亞運一事，對此吳經國表示，過去台灣也曾多次申請但未成功，必須要改善申辦失敗的缺失才有可能成功。. } }); } 今天吳經國出席《叱吒風雲—吳經國拳力出擊》新書發表會，書中談到自己擔任國際拳總主席十餘年的心路歷程，書中還透露自己為了改革，還曾收到死亡威脅信，不過他始終認為，保護運動員的權益是最重要的，因此自己在從事國際運動事務幾十年的時間，都要為運動員積極發聲。吳經國從1988年擔任國際奧會委員至今已逾30年，對於國際體育事務十分熟悉，對於日前柯文哲曾表示要爭取申辦2030年亞運一事，吳經國認為，若是程序、過程符合的話，要申請是可以的，但過去台灣兩度申辦都以失敗收場；台北市曾想申辦1998年亞運、高雄市曾想申辦2002年亞運。吳經國認為，必須要知道申辦失敗的原因在哪，改善缺失、將申辦失敗的原因排除，「這不是三言兩語用說的就能成功，必須要有實際作為，必須要經由詳細評估分析，還有很多準備工作要做。」而對於近日國際拳總遭到國際奧會（IOC）停權一事，吳經國相信最終會循正軌做出最好的抗漲百貨優惠解答，被問到是否會再參與國際拳總事務，過去曾任國際拳總主席十餘年的吳經國給予否定答案，刷卡享回饋他說：「現在沒有考慮回去。」
大陸共享單車押金 6月起全面禁收
大陸交通部下令，6月開始共享單車、汽車不能再向用戶收取押金，過去收的也要全數退還，這對已經瀕臨破產危機的ofo來說無疑是雪上加霜；ofo不久前才推出用押金換金幣的方式，讓用戶在自家網路商城消費，引發爭議，如今政策生效在即，剩下不到2個星期要把用戶押金吐出來，恐怕迫使公司申請破產。而其他家共享單車企業，摩拜和哈囉單車，一個是從去年7月後就不再收押金，一個則採用支付寶信用分來取代押金作法。但沒有了押金支撐的這些共享單車企業，都不約而同地宣布價格調漲。
民眾：「我前面看，已經有1千多萬還是多少在排隊，我忘了具體數字，反正有生之年應該不指望了。」(0056)
苦等不到押金退還，用戶信賴感降到最低，曾經是大陸排名第二大的共享單車ofo想出新點子，乾脆把押金轉換成金幣，99元押金能換到150個金幣，199元押金可以兌換成300個金幣，1個金幣等同1元，可以在ofo自家網路商城使用。
用戶：「我們給的是現金，它應該也退還現金給我們，而不是變相的再讓我們去消費。」最暢銷產品限時下殺
用戶：「等於是把我的一些權益，轉嫁到它這些，給自己一些運作的空間上面去了。」
用戶：「我如果需要去購物，可以自己到超市去進行一個購物啊。」
想用金幣取代兌現，ofo要求用戶一旦換了金幣，等同放棄退押金的權利，而且用金幣買到的商品，一概沒有售後服務，這樣作法，反而引起用戶大為反感，網路上罵聲一遍，甚至有用戶發現，提供兌換的商品，比其他電商販售價格更不划算。
民眾：「商城裡我看了那個商品少，能選擇的餘地特別小，而且它那個買東西的話，只是一小部分用它的金幣，大部分還得自己添現金，去(用)了那金幣，剩下的現金，跟其它網路平台的價格差不多，所以說這金幣，相當於沒起到什麼作用。」
比方說同款衛生紙，在ofo要花12個金幣外加人民幣39元，但在另一家電商優惠價人民幣40元左右就能買到。
互聯網專家 包冉：「這種實物抵扣，裡面猫膩(搞鬼)就大了，可能一個原來價值10元的東西，它標價100元，甚至1千元，這種虛標價格，也是在這種環結常見的伎倆。」
從去年12月ofo爆發押金擠兌潮後，公司經營幾乎走上絕路，本想用金幣來解套，但如今又將迎來大陸官方政策的「最後一根稻草」。
交通運輸部副部長 劉小明：「嚴格押金的使用管理，對用戶申請退還押金的，企業應該做到即時無條件的退還。」
大陸交通部發布禁令，6月起不論是共享單車還是汽車，都不能再跟用戶收取押金，過去收取的押金，也要全數退還，也就是說ofo在剩下不到2個星期時間，必須還清所有用戶押金，等同逼迫公司申請破產。
上海東方衛視：「ofo小黃車方面，拒絕了記者的採訪，記者打開小黃車用戶端發現，雖然目前仍接受退押申請，但對於何時能到帳並無明確說明。」
其他共享單車企業則先一步因應，摩拜從去年7月開始新用戶一律免押金，舊用戶接受無門檻退押金；為了避免押金問題，哈囉單車從成立之初，就一直採用支付寶信用分650分以上免押金作法。
哈囉出行高級副總裁 李卓生：「我們現在正在考慮啊，要不要把這個芝麻信用分再降低，甚至完全取消，這個是我們下一步現在正在走的一個方向。」
官方下押金禁令，共享單車企業把經營成本轉嫁用戶身上，今年3月小藍單車在北京起步價從每30分鐘人民幣1元，上漲為每15分鐘人民幣1元，每超過15分鐘增加人民幣0.5元，接著4月摩拜單車也跟進，最後連哈囉單車也從每30分鐘人民幣1元漲到1.5元。
用戶：「如果你說15分鐘以內的話，漲價的話還是可以接受的，然後如果說比地鐵還貴的話，就不太方便了。」
用戶：「如果超過公交(公車)的話，這個漲價幅度的話，我覺得可能就不會再使用它了。」
共享單車「最後一哩路」優勢，恐怕逐漸消逝，行業迎來全面重整，回歸理性市場。
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